Pronostican un Noviembre critico para la navegación

De nuevo los sectores exportador, importador y naviero están a las puertas de enfrentar el grave problema de la innavegabilidad del río Paraguay. Técnicos portuarios pronostican que noviembre será un mes “crítico”.

La bajante del río y la falta de dragado en tiempo oportuno provocaron el año pasado pérdidas estimadas en alrededor de los US$ 50.000.000. Criticaron el hecho de que mantener las condiciones de navegabilidad del río solo requiere US$ 2.000.000. Empero, los recursos no fueron liberados, generándose los agudos inconvenientes que se suceden de forma cíclica en el sector.
El río Paraguay estacionalmente sufre una bajante entre los meses de noviembre y febrero por la falta de dragado y amenaza con perturbar seriamente el comercio exterior del país. “El 90% de las exportaciones e importaciones del Paraguay transitan por el río Paraguay. La ANNP, organismo estatal encargado de dragar el río Paraguay, no tiene recursos para atender el tramo sur”, señalaba un informe de la Capex (Cámara Paraguaya de Exportadores).
“La situación es aun más grave este año porque el río Paraguay en los meses de calado profundo (aguas abundantes entre junio, julio, agosto) presenta los niveles más bajos desde que se lleva registro hace 36 años, lo cual puede indicar un estiaje severo este fin de año”, añadía el informe.
Responsables del ente portuario local indicaron ayer que se espera para la primera quincena de noviembre que otra vez se presenten los habituales inconvenientes en los traslados de las embarcaciones. Recordaron que las autoridades de la ANNP ya habían puesto al tanto del Ejecutivo las pésimas condiciones en que recibieron la flota encargada del mantenimiento del río.
“Las embarcaciones o están varadas, con serios problemas mecánicos o están hundidas como es el caso de una de las naves”, dijo una fuente técnica. Agregó que con los escasos equipamientos con que cuentan en la actualidad ya están implementando las primeras acciones en la zona de Villeta y que otro frente se dispone a trabajar en la jurisdicción de Concepción, especialmente en el paso Guardia Cue, situada al norte del país, entre Puerto Pinasco y Vallemí.