Un ejemplar de ñacaniná, conocido también como falsa cobra, apareció entre las ruedas de su camión, sorprendiendo a un camionero, quien dio aviso a los bomberos de Concepción. La serpiente fue rescatada y, posteriormente, liberada en su hábitat natural.
Los bomberos voluntarios de Concepción rescataron a un ejemplar de ñacanina que estaba escondido entre las ruedas de un camión sobre la ex ruta Transchaco, en inmediaciones del barrio Santo Domingo de Guzmán, de Concepción.
El hecho se registró en horas de la tarde de este viernes.
Los rescatistas lograron capturar a la serpiente de manera segura y luego la liberaron en su hábitat natural.
Desde la cuenta oficial en Facebook, el Cuerpo de Bomberos Voluntarios aconsejó a la ciudadanía dar aviso a los expertos para las tareas de rescate y recordaron que la ñacaniná cumple un papel muy importante en el equilibrio del ecosistema.
Fuente: UH
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29 mar 2026
Belen: Joven de 25 años fallecee en accidente vial
Un trágico accidente con derivación fatal y presunta omisión de auxilio se registró en la madrugada de este sábado, alrededor de las 03:05, en la zona del desvío 6 de Agosto, en el distrito de Belén, Departamento de Concepción.
La víctima fatal fue identificada como Marcial Ruiz, de 25 años, domiciliado en la localidad de Carlos Antonio López del Departamento de Concepción quien se desplazaba a bordo de una motocicleta Kenton GTR-150 de color blanco. Según el informe policial de la Comisaría 2ª de Belén, el biciclo habría sido embestido por otro vehículo, cuyo conductor se dio a la fuga tras el impacto.
Efectivos policiales acudieron al lugar tras una llamada telefónica y encontraron al joven tendido al costado de la ruta, ya sin signos de vida. La motocicleta presentaba importantes daños materiales y se hallaba a pocos metros del cuerpo.
La médica forense, la doctora Lilian González, diagnosticó como causa de muerte una fractura de base de cráneo, además de múltiples lesiones graves, entre ellas fracturas maxilares y luxaciones.
El hecho fue comunicado al fiscal Arnaldo Argüello y al personal de Criminalística, que realizó los procedimientos técnicos correspondientes. Posteriormente, el cuerpo fue entregado a la concubina del fallecido, Luz Clarita Leguizamón Dávalos, de 26 años.
La motocicleta quedó incautada en la sede policial, mientras que los antecedentes del caso serán remitidos al Ministerio Público para la investigación correspondiente.
Fuente: UH
La víctima fatal fue identificada como Marcial Ruiz, de 25 años, domiciliado en la localidad de Carlos Antonio López del Departamento de Concepción quien se desplazaba a bordo de una motocicleta Kenton GTR-150 de color blanco. Según el informe policial de la Comisaría 2ª de Belén, el biciclo habría sido embestido por otro vehículo, cuyo conductor se dio a la fuga tras el impacto.
Efectivos policiales acudieron al lugar tras una llamada telefónica y encontraron al joven tendido al costado de la ruta, ya sin signos de vida. La motocicleta presentaba importantes daños materiales y se hallaba a pocos metros del cuerpo.
La médica forense, la doctora Lilian González, diagnosticó como causa de muerte una fractura de base de cráneo, además de múltiples lesiones graves, entre ellas fracturas maxilares y luxaciones.
El hecho fue comunicado al fiscal Arnaldo Argüello y al personal de Criminalística, que realizó los procedimientos técnicos correspondientes. Posteriormente, el cuerpo fue entregado a la concubina del fallecido, Luz Clarita Leguizamón Dávalos, de 26 años.
La motocicleta quedó incautada en la sede policial, mientras que los antecedentes del caso serán remitidos al Ministerio Público para la investigación correspondiente.
Fuente: UH
Pavimento rígido entre Pozo Colorado y Concepción avanza con instalación de pista de prueba
La modernización de la ruta PY05 continúa con la instalación de una pista de prueba de pavimento rígido en el Lote A, entre Pozo Colorado y Concepción. Esta intervención, destinada a evaluar la tecnología de hormigón de alto rendimiento, constituye un paso clave dentro del plan de construcción integral de la ruta.
La prueba se llevó a cabo en el carril derecho, entre los kilómetros 364,69 y 364,76, en dirección de Pozo Colorado hacia Concepción. Este tramo permite evaluar el comportamiento del material y ajustar los procesos de construcción antes de ejecutar el pavimento rígido a mayor escala en todo el Lote A.
El Lote A está a cargo del Consorcio Avanza Chaco, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho S.A. y Construpar S.A., y comprende más de 50 kilómetros de ruta. Esta etapa de prueba se suma a las acciones previstas desde el inicio del proyecto y se realiza de manera paralela a los trabajos en el Lote B, donde también ya se inició en semanas pasadas con la misma intervención de prueba de pavimento rígido.
Tecnología de alto rendimiento y beneficios del pavimento rígido
El plan contempla más de 90 kilómetros de pavimento rígido en total, con beneficios que incluyen mayor durabilidad, resistencia y reducción de costos de mantenimiento. La tecnología aplicada utiliza concreto reforzado con macrofibras sintéticas, y asegura una vida útil estimada de hasta 20 años, cumpliendo con lo establecido por la Ley N.º 5841/17, que promueve el uso de cemento de producción nacional en obras públicas.
Además del impacto técnico, la obra contribuye al desarrollo regional, generando empleo para trabajadores locales y miembros de comunidades cercanas, incluidos pobladores indígenas, y dinamizando los servicios auxiliares de la zona.
Financiamiento y consolidación de un modelo vial sostenible
La iniciativa cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco de Desarrollo (Fonplata), con una inversión total superior a G. 611.000 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote. De esta manera, se consolida un modelo de infraestructura vial moderna, eficiente y sostenible en Paraguay, con énfasis en calidad y durabilidad.
Fuente: adn
La prueba se llevó a cabo en el carril derecho, entre los kilómetros 364,69 y 364,76, en dirección de Pozo Colorado hacia Concepción. Este tramo permite evaluar el comportamiento del material y ajustar los procesos de construcción antes de ejecutar el pavimento rígido a mayor escala en todo el Lote A.
El Lote A está a cargo del Consorcio Avanza Chaco, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho S.A. y Construpar S.A., y comprende más de 50 kilómetros de ruta. Esta etapa de prueba se suma a las acciones previstas desde el inicio del proyecto y se realiza de manera paralela a los trabajos en el Lote B, donde también ya se inició en semanas pasadas con la misma intervención de prueba de pavimento rígido.
Tecnología de alto rendimiento y beneficios del pavimento rígido
El plan contempla más de 90 kilómetros de pavimento rígido en total, con beneficios que incluyen mayor durabilidad, resistencia y reducción de costos de mantenimiento. La tecnología aplicada utiliza concreto reforzado con macrofibras sintéticas, y asegura una vida útil estimada de hasta 20 años, cumpliendo con lo establecido por la Ley N.º 5841/17, que promueve el uso de cemento de producción nacional en obras públicas.
Además del impacto técnico, la obra contribuye al desarrollo regional, generando empleo para trabajadores locales y miembros de comunidades cercanas, incluidos pobladores indígenas, y dinamizando los servicios auxiliares de la zona.
Financiamiento y consolidación de un modelo vial sostenible
La iniciativa cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco de Desarrollo (Fonplata), con una inversión total superior a G. 611.000 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote. De esta manera, se consolida un modelo de infraestructura vial moderna, eficiente y sostenible en Paraguay, con énfasis en calidad y durabilidad.
Fuente: adn
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