El desabastecimiento de cemento golpea al Norte del país

(ABC) El desabastecimiento de cemento golpea con fuerza al Norte del país, según informaron los distribuidores de la zona. Incluso, en Vallemí (Concepción), donde se encuentra una de las plantas de la Industria Nacional del Cemento (INC), no se está proveyendo el material desde la semana pasada.

Los “depositeros” de esa ciudad indicaron que anteriormente recibían 1.000 bolsas de cemento por día, pero esa cantidad bajó a 700 bolsas y hasta a 300 en algunas ocasiones. La situación es tan complicada que los distribuidores ni siquiera pueden protestar, ya que si lo hacen, el castigo es borrarles de la lista de despacho.
El técnico y sindicalista de INC José Benítez confirmó que en lugar de proveer a la zona Norte, la producción de Vallemí se envía en barcazas hacia Gran Asunción.

Camioneros protestan en Vallemí

Los camioneros que realizan flete terrestre del cemento para los depósitos del Norte (Pedro Juan, Horqueta, Concepción, etc.) se quejan porque la INC se niega a proveerles. “Priorizan las barcazas y nos dejan sin cemento a nosotros”, indicó Mateo Ullón, vocero del grupo.
Semanas atrás realizaron una manifestación frente a la planta e impidieron el paso de los funcionarios. Esto perjudicó aún más la situación ya que, en represalia, las autoridades de la estatal siguen sin entregar material a quienes se proveen por vía terrestre.

Piden facilitar importación de cemento

Referentes de la construcción coincidieron que ante la escasez del cemento el Gobierno debería eliminar temporalmente la exigencia de controles de calidad por parte del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN) al producto importado, buscando de esta manera paliar la crisis.
La Industria Nacional del Cemento (INC) se encuentra trabajando a su máxima capacidad, pero aún así no da abasto a la gran demanda de cemento del mercado local, lo que está haciendo subir el precio de cada bolsa, que llega a G. 50.000 cada unidad, que pesa 50 kilogramos.
“Creo que deberían eliminar temporalmente la exigencia de certificación del INTN y habilitar la importación de las marcas más reconocidas de la zona. Después de todo el cemento pasa por un control de calidad muy riguroso en los países de origen. Los brasileños y argentinos no van a ser tan irresponsables en usar un cemento que no sirve”, dijo la fuente.
Explicó que el “cuello” de botella con la importación se da con el tema de la certificación de calidad, ya que si un importador quiere traer cemento primero tiene que ir los técnicos a la planta proveedora, traer las muestras, hacer las pruebas y, finalmente, en 28 días otorgar la certificación de calidad.
“Es por eso que ante una emergencia yo creo que debería temporalmente eliminarse la exigencia del control de calidad del INTN”, apuntó.
Los constructores explicaron que en el caso de las importaciones sin certificados de calidad, de hecho las empresas constructoras vienen realizando pruebas de calidad requeridas.

UIP exige que se termine con el “círculo vicioso”

La Unión Industrial Paraguaya (UIP) exige a las autoridades nacionales terminar con el “círculo vicioso” en la que hace décadas la Industria Nacional del Cemento (INC) mantiene a la economía nacional y a toda la ciudadanía, que sufre la escasez de cemento.
En ese sentido, el gremio industrial reclama al Poder Ejecutivo un plan serio que contemple la posibilidad de convertir a la cementera estatal en una empresa mixta, en la que el sector privado no solamente pueda inyectar capital fresco, sino también una eficiente administración empresarial.
Al respecto, el titular de la UIP, Gustavo Volpe, advirtió que la deficiente oferta de cemento, que actualmente también es difícil importar de la región, puede ser un obstáculo insalvable para el crecimiento económico de este año.
Expresó su preocupación acerca del hecho de que los sucesivos gobiernos colorados vinieron postergando una solución en relación a lo que habría que hacer con la INC. Cabe acotar que hace como 10 años que periódicamente surgen problemas en la empresa estatal, que derivan en la falta de cemento y perjudican seriamente a la industria de la construcción y a los usuarios particulares.
La demanda actual de cemento orilla las 80.000 bolsas diarias; sin embargo, la empresa estatal solo estaría en condiciones de ofertar 60.000. Sin embargo, también está en duda de que realmente esté proveyendo la citada cantidad, teniendo en cuenta los problemas y los paros que ha tenido este año. Mientras tanto, cada vez se hace más difícil importar de la región, teniendo en cuenta que el sector de la construcción de la Argentina, Brasil y Uruguay también está en auge.